わざわざ書くほどもない極々下らない用事でクルマででかける。暑い。
用事を終え、帰途にて変な感じ。クラッチが滑る？なんかよく判らないけど、回転数が合わない。やがて原因が判明。アクセル全閉時のアイドリング回転がやたら高い。2000回転程。シフトチェンジで違和感があるわけだ。
ま、気をつけて運転すればいい範囲。おっかな吃驚駐車場に帰投、ボンネットを開ける。ウルサイが仕方ない。原因はなんとなく「アクセルワイヤーが戻りきらないのでは？」と思っていたが案の定。素人が一見して判った。アクセルワイヤーとワイヤーが引っ張る円板状の部品（名称しらない）の間にゴムパッキンのようなモノが挟まっている。取ろうとしても取れない。狭いし熱いし暑いし。
ゴムはワイヤーチューブ（？：ワイヤーの周りの管）の先端を保護（？）している物の様。亀裂が入っていたので、恐らく経年劣化して裂けて緩んだためワイヤに沿って滑り降りた結果、円板状の部品に引っ掛かったと思われる。
取り敢えず排除は諦めて、元あったと思しき場所に強引に装着。ま、すぐ落ちて来るだろうけど、ま、いっか（いいのか？）
それにしても機械的破損でなくて一安心。
