平成６年から付き合ってきた我が愛車です。
Ｎ１ベース車両で登録台数２２８台の希少車なので、大事にしてます。
チューニング＆メンテナンスについて掲載していきます。
　

現在の仕様

２０世紀のログ

２００３．０４

２００３ｖｅｒ完成しました♪

変更点は
・エアフロ制御からＤジェトロ制御へ変更
・エアクリーナー除去、ファンネルのみに変更
・遮熱板装着
・ヘッドライトエアインテーク装着
・リアフェンダー３ｃｍ叩き出し
・リアキャンバーの最適化
・ホイールをＡＤＶＡＮ　ＴＣ－Ⅱに変更
・ステッカーチューンで自分にプレッシャーを掛ける(爆)


といった内容です。
画像はドラミのページに少し載せてあります。
キャプチャーなので汚いから今度きちっと取り直しまーす！

２００３．０２．１５

今日は2003年スペックのセッティングに立ち会ってきました(^-^)
予想以上に馬力ＵＰ成功♪（喜）
去年のブースト2.0k仕様での馬力が暫定マップ、ブースト1.5kで出てしまいました・・・(・o・)唖然
ブースト上げていくとダイノパックでさえ測定不能になる始末・・・（￣□￣；）！！
今まで通りブースト2.0ｋでいくと間違いなくコンロッドの強度限界超えてしまうので若干ブースト控え目でやってもらいました。
こんなことなら製作時にケチらずコンロッド換えとけばよかった・・・(；´д｀)トホホ
まぁ、ブーストは控え目といっても1.8kですけど・・・（笑）
0.2k落としてもピークで57馬力UP、トルクもかなりの数字に（￣∀￣）ﾆﾔ
今回はボディにもちょっと手を入れるので完全始動は4月のHKS開幕戦かな？
今年はコレで頑張りますよぉ～♪

セッティング中♪ 秘密兵器その壱
２００２．０５．１６

以前から油温計が壊れていたんですが油圧計までも壊れてしまい、しょうがないのでメーター類一新しました（^-^）
前から気になっていたDefiのメーターです。

左から燃圧、油圧、ブーストの順番です。
その下にDefiリンクディスプレイで油温と排気温度を表示させてます。
ピークホールドもボタン1つで表示してくれるので今までより非常に使い易いです（●⌒∇⌒●）
他にも3分間メモリー機能で大会時もデータ保存が効くので今度使ってみたいと思います。

２００２．０２．２８

工場へ様子を見に行ってきました。
ほぼ仕上っていました（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
トランク内のアンダーコートも綺麗に剥がされて塗装もバッチリ(^-^)
何とかＨＫＳドラミの開幕戦には間に合いそうです(^｡^;)ﾎｯ!
今年はＭＴ規制が解除されたらしく全国大会選抜にも出れそうなので頑張りますよぉ(￣∀￣)ﾆﾔ
では、ちょこっとだけ完成風景を・・・


トランク内の風景です（笑）
配管が綺麗なんだな～・・・
バッテリーもこんなところに・・・
これで重量配分が少しでも良くなることでしょう(^-^)

エンジンルームはこんなカンジ(^-^)
インテーク側がすんごいですよぉ
問題のインテーク側です♪
よく雑誌で見てるのと同じようになってました(●⌒∇⌒●) わーい

どうやったら付くんだろうと思ってたけど
実際に付いてみるとかなりヤバメ・・・（爆）
リップが付かず、加工して無理矢理付けるそうです(^^ゞ

　

２００２．０２．０３

今年のドラッグに向けて活動開始しました(￣∀￣)ﾆﾔ
只今車は工場にて大改造中です。
今回の変更点は下にも書いてある通り
・大容量サージタンク
・１００φスロットル
・BOSCH燃料ポンプ×２、コレクタータンク
ですが、ついでにI/Cも換える事に・・・
アペックスのＤｒａｇインタークーラーなんですが、５層で厚さ１５６ｍｍ（笑）
今度写真撮ってきますがどんなカンジになることやら。。。

２００２．０１．１８

最近全く更新してなかったので今後の予定を・・・（笑）
来月頭から入院ですぅ。
今回はエンジンルームとトランクルームのドレスアップをしま～す（爆）
簡単に言えばシングルスロットル＆大容量サージタンクとコレクタータンク＆燃料ポンプですヾ(＠^▽^＠)ノわはは
ホントはＣＰＵもＤジェトロにしたかったんですが、パワーＦＣのセンサーがハイブーストに対応してないそうで・・・(^-^;
対応センサーが完成次第やりたいと思ってます。
その後は・・・これ付けないとねぇ（笑）

なんでゼロヨン車にこんなのが必要なんでしょう？（爆）
ルマンとかＧＴとかに使われるモノブロック６ＰＯＤです・・・
Ｎ耐のでも十分なんですがお土産で貰ってしまったので・・・(^-^;
夏頃には付くと思いますので実物がご覧になりたい方は是非ゼロヨン会場まで（笑）

２００１．０９．３０

今年もあと３ヶ月を残すのみになりました。
またもや恒例の出張です、今回も７０日間（涙）
毎度の事ながら衝動買いしてみました。
今回は衝動買いというか何と言うか・・・まぁ、買う気は数ヶ月前からありましたのでタマタマ時期が重なっただけです(笑)
さて、何を買ったかと申しますと・・・

ご覧になれば判りますよね(^^ゞ
またしてもホイール買いました。
タイヤも今まではリアのみNITTOで２４５／４５－１７だったんですが
最近の大会で絶好調なので大台突破を狙って２７５／４０－１７へサイズＵＰしました(^-^)
これで１０月の大会も優勝目指して頑張りま～す♪
さて、前のホイールはと言うと・・・
またも嫁さんに下取りです（爆）
っちゅーか３４純正と交換しました（笑）
３２より３４の方がこのホイールは似合いますね。
オフセットが２２なので大分ツライン？になってますが
キャンバー起こせば良い感じになるのでは？
中古とはいえＮＩＴＴＯですから嫁さんにも
それなりのタイム出してもらわないとねぇ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

　

２００１．０６．１９

遂に帰ってきました　　わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪
なんか実感無いですけど(^^ゞ
とりあえず仮退院で慣らししてセッティングです。
本退院は7月中かな？


工場で最後のチェック中！
ＮＥＷエンジン！！
今度のは今まで以上に期待できそう♪

随分前からあったのに中々付かなかったカーボンボンネット（笑）
質感、軽さ共にいいですねぇ（￣ー￣）ニﾔリッ
Ｔ６７－２５Ｇでし。
やっと回せる(●⌒∇⌒●) わーい
（セッティング終わってからだけど・・・）
２００１．０２．１５

今年に入って初めて工場参りに行って来ました（笑）
来週には本見積もりが出て徐々に作業を進めてもらう事になりました(^-^)ﾆｺ
あとはσ(-o-)の働き次第で復活が早くなるか遅くなるか・・・ヾ(＠^▽^＠)ノわはは
とにかく大幅前進な日でした(●⌒∇⌒●) わーい