ノンセクション−３：Ｖ６（ＫＦ）の燃費は？
Ａ：
・ＡＴで周囲の車の平均ペースで走って、神戸市内の走行で約７ｋｍ／Ｌ
高速道路と信号の少ない田舎道（神戸〜飛騨高山〜金沢〜神戸）で１１ｋｍ／Ｌです。
以前乗っていたユーノスプレッソ Ｖ６ １８００より高速では好燃費だと思いますよ。
（街中では同じか少し良い程度）但しプレッソはレギュラーガソリンでした。
（チャッピーのオーナーさんとクーペＸ）
・燃費はこんなものですかねえ。市街地７，８ｋｍ／Ｌ。高速１０ｋｍ／Ｌ。
５万ｋｍ手前なので，乗り換えようかな（候補はＮＩＳＳＡＮミストラル！）とも
思ったけど，これといって問題も無いので，乗り続けることにしました。
（松浦＠仙台市さん）
・週末に２〜３００Ｋｍ移動していた昨年は、１０〜１３Ｋｍ／Ｌ
でしたが、最近は信号と坂の多い別府の街中を走っているため
１０Ｋｍ／Ｌを切ってしまいました。
低速トルクがないぶん、回し気味に走っているような気がします。
（宮崎哲也さんとクーペＲ）
・街乗り8割高速2割で約8km/l走りました。
前のジェミニが10km/l少々だったので、排気量からするとこんなものでしょうか。
（鴇田さんとクーペＲ）
・ハイオクでリッター6-7キロ（市内、短距離、エンジン全開では
しかたないですかね）です。
（後藤悟志さん（新居浜市）とクーペTYPE-X）
・ほぼ１０ｋｍ／Ｌをキープしています。５ＭＴということもあるので
しょうが、ちょい乗りが多い割にはよく走ってくれる経済的なランティスです。
Ｖ６のエンジン特性を雑誌で調べたところ、燃料消費率がアイドルに比べ
２０００ｒｐｍあたりで急減少しているため、平均２５００から
３０００ｒｐｍあたりで走行を心がけるようにしてみたところ燃費が
２ｋｍ程上昇しました。
それまでは、定速度走行時は２０００回転以下をキープしていましたが、
燃費は８ｋｍ／Ｌ程度でした。
（山垣内 剛さん（小田原市）クーペＴＹＰＥ−Ｘ）
・NGKプラチナプラグにかえてかなり燃費が上昇し12km/lを記録しました．
私の場合，2000-4000回転をキープしてます．
（児玉秀和さん（新宿区）とクーペ TYPE-R）
・燃費は、都内で8Km/L、長野の田舎で10Km/L、高速をとばして
14Km/Lといった所でしょうか
（中原 樹さんとTYPE-X）
・平均的に”６ｋｍ／Ｌ”しか走らない。
まー東京の渋滞を休日しか走らなければ、しょうがないか。
高速でおとなーしく走れば１０ｋｍ／Ｌいきますけど。
（石川さん（東京都）とクーペ TYPE-R ）
・休日の遠出の足として使っているので、10〜13km/Lぐらいは、
走ります。
（白樫さんとクーペＴＹＰＥ−Ｒ）
・都内で７ｋｍ。遠乗りでも１０ｋｍ。
（渋谷区の岩崎さんとクーペＴｙｐｅＲ）
・多少気を使いながら走ってるせいもあって、だいたい７〜８くらいは
走るようになりましたが、できればもっと走って欲しいなぁ
ただ、最近東京、名古屋間を高速道路で往復することがあったのですが、そのときは、
平均時速が１００キロプラスα であったにもかかわらず１２キロ前後をマークしてくれた
ので、これには満足しています。
やはり一定の速度でアクセルをバタバタさせずに走る方がよい、ということでしょうね。
（伊藤さんとクーペType-R,5MT）
・街乗りで6km/lを超えたことがありません。
はじめ運転の仕方が悪いのかなと思い、いろいろ試してみたのですが、
あまり変わらないようです。高速道路では10km/lいきます。
（かわいさん2000-TypeR(AT)）
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