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あつしさん、どうもです〜箱根ＭＴＧではお会いできずに残念でした。
他にも、これまで仲良くしてくださったT中さんやshaulさん、goroさん、N.S.Cのみなさん、
他にも書ききれないですけど皆さん方、ご挨拶できずにすいません。
でもね、今後は一緒に走りにいくことは難しいかもしれないけど、毎週のように
東京出張してますんで飲み会なんかがあったら都合つけます！
こっちに着てからまだ一ヶ月未満ですけどすでに３回も東京往復してますんで（笑）
また、これを読んでいる関西在住の皆さん、ぜひ仲良くしてくださいね！
そんなこんなで神戸に来てから３週間経ちますがまだまだ落ち着いていません。
まずは梅雨が来るまでにクーラーを買って・・・・
私も引越しは多いほうですけどさずがにもう少し荷物も減らさないと・・・
とゆうわけで、貴重なバイク部品の放出も考えているこの頃です。
ごぶさたです〜
引っ越しも終わったようですね。
後片付けが大変なんだよね（笑）昔、引っ越しを趣味（笑）にしていたので２年に一回引っ越していました。
その度に陸運局へ行って書類変更とかやって面倒くさかったけど、ナンバーが変わるのもなんか新鮮な感じでした。
新しい場所で楽しんでください。
神戸と言えば六甲山ですね。バリバリ伝説よろしくカッ飛んでください（爆）
４台の原２たちは住民票の転入と同時に住所変更を済ませましたが、Ninjaの手続きがまだでした。
（残念ながら？新しいナンバーは３台までしか連番にならなかった。。。）
幸い、陸運と勤め先が目と鼻の先なので本日、フレックス出社を利用して申請にトライしました♪
代行に出すといくらぐらいかな〜？と事前にNET検索したところ、大体の相場が１万円前後とのこと。
引越しに掛かるもろもろの出費で少しの余裕も無いため、無謀かなとは思いつつも「車検ではなく
書類上の申請だけだから大丈夫だろう」と考えた次第です。
市外からの転入なのでナンバーが変更になります。しかし会社にはバイク通勤できませんのでナンバーを
外して持参しました。他に必要なものは車検証と住民票（変更内容の全部が確認できるもの）と印鑑です。
まず、自動車会館で申請書（ＯＣＲシート）を購入。３０円也。
「ＯＣＲシート」のほかに「軽自動車税申告書」と「手数料納付書」が付いてくる。
「先にナンバーを返納し手数料納付書に印をもらって下さい」、「ＯＣＲシートは鉛筆で記入して
ください」、「書類を記入したら隣の建物（登録部門）の受付窓口に提出してください」、と説明を受ける。
とりあえず、記入を全て終わらせようと書類に取り掛かるが・・・さっぱりわからん！
住所はコードで記入してください、ってなんのこっちゃ？
車体番号は下6桁の数字だけ記入、って型式まで書いちゃった〜！消しゴム持ってないよぉ〜！
などとあたふたすることしきり。
とにかく受付窓口で聞いてみよう、と隣の建物に行ってみる。
すると受付周辺の壁一面に書類の記入例が貼ってあるじゃないですか。
しかも、記入台には住所コードの台帳が備え付けで置いてある！消しゴムも置いてある！
見本を見ながら何とか書類に記入して見直してみると・・・軽自動車税申告書に記入すべき登録年月日は
「今日の日付」だって。ありゃりゃ、前回の車検日を書いちゃった。
申請書の買いなおしかな、と覚悟して自動車会館の窓口に書き損じを申し出るとあっさり新しい申請書
がもらえました。どうやらＯＣＲシートだけが有料みたいですね。
これで全ての書類が完成！ナンバープレートを返納し手数料納付書に印をもらう。
この時ナンバーから検査票をはがして取っておく。そして全ての書類を添えて受付窓口に提出。
呼ばれるのを待っている間に書類のミスで指摘されないだろうか、などと気になりだすと止まらない〜
しかしあっさり新しい車検証を渡されて、自動車会館のナンバープレート交付窓口に向かう。
新しいナンバープレートの交付代金は５２０円也。
これで手続き完了です、と声を掛けてもらったところでほっとすると同時にどっと疲れが押し寄せました〜(笑)
結局、１時間半ほどの時間を要して住所変更の手続きが完了。掛かった費用はたったの５５０円。
慣れていれば３０分足らずで申請できたんでしょうが、初めてにしては上出来かなと自己満足♪
会社にも何とかフレックス枠ギリギリの５分前に出社できました。
昨日は愛車たちを送り出し、今日は全ての荷物を送り出しました。
いよいよ、１７年間住み慣れた横浜とお別れです。
で、今晩、神戸の新居に到着。
ガレージ付きで会社に近いというだけで決めた新居は「芦屋の外れ」にあり・・・と言えば
聞こえが良いですが「限りなく芦屋に近い神戸市内」です（笑）
でも実際、近所を歩いてみるとＴＶで見るような豪邸よりは劣りますが私の給料では絶対に
購入できそうに無い戸建てが並んでいます。当然、庭付き・車庫付き。うらやますぃ・・・
そんな私は今晩、寝袋で寝ます（獏）
もう少し落ち着いたら今年も無謀にＧＲ８０で椿ライン登頂に挑んだ、
一昨日の箱根レポートをうｐしますね。
神戸でプリウスのＰＣを見掛けました。
今の時代、警察も環境に配慮しなければならないってことでしょうが、
私は「エコ替え」の考えに賛同できません！
・・・言いたいのはどこもかしこもエコだのなんだの、これまでの大量生産・大量消費が
まるで犯罪のような風潮になってきていることと、エコ製品の開発・生産にもCO2は排出
されるわけで、「エコ替え」なんてのはメーカーが新製品を買って欲しいがための戦略
でしかないってことです。けして警察の批判を意図するものではありません（汗
近況報告。
新しい住居が決まりました。
当然、ガレージ付です（笑）
なんか悲しー。
ネットなら距離は関係ないんだけど、
なんとも言えない喪失感が。
でも余暇が増えてバイクがいじれるようになるのなら．．．。
私事で大変恐縮ですが、４月１日付けで神戸への転勤が発令されました。
今までも月の4分の1ぐらいは出張があって不在がちの生活だったのですが、住み慣れた
横浜を離れるのはさびしい限りです。
仕事の面では満員電車での通勤から解放され、深夜帰宅の回数も減ることは願ってもない
ことですが、私生活の面では神戸でもバイク友達ができるか不安でいっぱいです。
めいっぱいわがままを言って引越しはＧＷ頃になりそうですが今からの荷造りも大変！
それでも、恒例の箱根ＲＤミーティングだけは何とか参加したいですね〜♪
Ｋ．Ｔさん♪
ありがとうございます。私の検索方法が甘かったみたいで、goo検索であっさりHIT!しました。
確かに！ミニトレ系に熱い方が大勢いらっしゃいますね！さっそくお気に入りに追加しました♪
エンドさん♪
書き込みありがとうございます！これからもごひいきに〜♪
ＧＲも古い車体なので本当はいたわって走らなければいけないんですが、いざツーリングに出かけると
２時間、３時間は当たり前・・・というか、都会？から脱出するにはそのくらい走らないと・・・
当然ながら、走行後はおしりがいたくてたまりません(笑)
ふと、昔ＫＤＸで花巻から一晩かけて横浜まで帰ってきたことを思い出してしまった・・・しかも下道(爆)
あまんさん♪
あとでメール送ってみます。平日でも、時間が合えばお会いしましょう。
今回無理でも・・・近いうちに入社２０年のご褒美でわずかな休暇と旅行券がもらえる予定なので
年内には絶対に沖縄に遊びに行きます！
ジュース！さん♪
goroさんのページ見ました。着実に完成に向かっていますね！
私のミニトレも最初はジュース！さんの色違いの「青」にしたかったんだな〜
１５年位前に少々高くても新品のタンクが欲しくて注文をかけたんですが、その時はすでに外装が
欠品になっており諦めた思い出があります。
CAMAIさん
その節は大変失礼しました。
タンク類とフェンダーをつけた所を Ｍoto Plannning さんの掲示板に投稿しました。
是非ご覧になって下さい。
お陰様でここまでこれました。
あまんです。
皆さん、CAMAIさんのカキコ部屋は意外と訪問されているんですな♪
この時期はいろいろ身辺に変化がある季節ですね、CAMAIさん、お仕事はほどほどに（＾＾）趣味は存分に♪♪
しかし、沖縄ミニトレ ファンのブログは凄い改造マニアがいますな！！！！私のライアン君（GR５０です、名前付けちゃいました。）はノーマルを目指してますが、ん〜ん・・心が揺れる。
さて、CAMAIさん、今日 愛する鬼がホテルパックで神奈川付近のチケットをゲットしました。しかしながら、月〜金の滞在になります。残念ながらCAMAIさんのGR君には、ご挨拶は無理かも。
忙しいスケジュールを伴う日程ですので、時間を作り２０年ぶりの関東趣味優優を楽しめれば良いかな♪
もし、よければ携帯メールを送ります、夜にでも時間が合えば宜しくお願いします。
初めまして。エンドと申します。〈br〉 ミニトレをいじり始めて、まだ、二年の若輩者です。〈ｂｒ〉 困った事など、貴重な当時ものブログを拝見させて頂いております。〈br〉 最近の書き込み等があまり無く、とても残念に思っていた為書き込ませて頂きました。〈br〉 GRで椿ラインを走行した事が書き込まれていましたが、自分も富士山スカイラインをミニトレで走った時同じ思いをし、思わず笑ってしまいました。しかし、GRで３時間も走行されるなんてすごいですね！！僕は、せいぜい１時間くらいが限度かと思っております。〈br〉 また、新しい書き込みを楽しみにしております。〈br〉 宜しくお願いします。
はじめまして Ｃ．Ｍさんのカキコが気になって検索してみましたが、グーグル検索の日本語ページのみにして沖縄ミニトレで検索したらヒットしましたよ
久々の登場ですいません。えと、詳しいことはまだ言えませんが近々身の回りが騒がしく
なりそうなのでいろいろ片付けることやら、考えることが・・・・
あまんさん♪
横須賀の予定、決まりましたらご連絡下さい！土日なら私のＧＲをお見せすることもできるかと。
ところでハーネス自作は自己経験から言わせていただくと難易度が高いです。
また、大量生産ならまだしも、ワンオフでは費用も馬鹿になりません。
特に面倒なのがカプラーの調達です。探せば純正と同じものが手に入るそうですが・・・
GR・GT純正の電装配線図は以下のとおりですが、大きく違うところではメインスイッチとライト
スイッチの配線です。あまんさんが書かれている通りこれを解読して一から製作するのは困難ですね。
やはり手っ取り早いのはＧＲ純正品を入手するのが一番だと思います。
http://www.netlaputa.ne.jp/~camai/bike-life/gt-restre/data/1k8-1k9.htm
http://www.netlaputa.ne.jp/~camai/bike-life/gt-restre/data/375-374.htm
ジュースさん♪
こうして結果をご報告いただけたので、これ以上はお気になさらないでください。
私もこれまで先輩諸氏に都度、助けられながら来ました。
自己満足かもしれませんが、後からくる方々の力になることで先輩方へのご恩返しになって
いると思っています。そして、私がお手伝いした方々も同じ気持ちで他の方の力になって
あげていただければこんなに嬉しいことはありませんよね！（ちょっとカッコつけですいません。。。）
すみませんでしたCAMAIさん！
わざわざ調べて頂いたのに、全然覗きもせず申し訳ありません。
実はヤフオクで落札したタンク、オイルタンクデカールセットの出品者の方と何度かメールの
遣り取りがありまして、こちらに書き込んだ翌日に添付画像付きのメールが来たのです。
それで有頂天になった小生は、直ちにフェンダーラインの製作にかかり、ウレタンクリア
の吹き付けにかかったと言う訳なんです。
いかにうれしく、いかに舞い上がっていたとは言え、不躾に質問をしておいてわざわざ調べて
頂きそれも2度も、3度も・・・
液晶画面の前で土下座します。
申し訳ありませんでした。
こんばんわ、あまんです。
どうやら、＜br＞タグも作動してますな♪
さて、情報お願いします。 ライアン君のライト切れは前GTエンジン（ベースマグネット）の移植で解決しました。
いろいろ、問題ありましたが現在はほぼ順調？？？・・しかし・・
難問 ○ 新品GRコンデンサーは交換不可
○ 現在のハーネスはGR純正では無い（たぶんGT用をGR電装に無理やり変更？？） ○ ライトオン走行でしばらくすると、ウインカー・ニュートラルランプ不能
○ ライト電装にバッテリー電源が流れている？？？？？？
私的解
○ GR純正ハーネスを調達。
○ 電装図面で自作する。
結果 ○ 図面で自作は技術的に不可能。
○ ハーネス調達し、レプリカを忠実に作成（できるかも）♪♪
CAMAIさん、ハーネス自己作成で情報ありましたら、よろしくお願いします。
ところで、PC変更したら、全てメールが消えてしまいました・・・・
よろしければ「amankundesu@yahoo.co.jp」が私の新アドレスです、ご連絡頂ければ幸いです。
3月中旬頃、横須賀に私用で行きます。時間が合い、お会いできれば嬉しく思います。
今日、会社を休んで免許更新に行きました。
１月から出張の連続で気がついてみると更新期限１０日前になっていたので、
どうしても今日行きたかったんです。このあと今晩からまたもや出張です。
c.mさん♪
すみません、せっかくお知らせいただいたのですがブログを見つけることが
できませんでした。私の検索方法が悪いのかな？
沖縄は以前からミニトレ系に熱い方が多くいらっしゃいますよね〜♪
それだけ中古車両がいまだに現役で出回っているのでしょうか。
いろいろ大変でしょうけどこれからもミニトレの普及にお願いします！
たこんぶさん♪
そうなんです、私の持っているカタログも外観はFT1なのに車名はFT50となっています。
私はあえて初期カラーのものをFT1、タンクにナイキラインの入ったものをFT50と呼ぶ
ようにしていますが、実際には製造年度か車体番号の何かで識別しているのでしょうね。
あまんさん♪
新しい相棒の登場、おめでとうございます。
私も１年半前に新しいＰＣに買い換えましたがさくさく働いてくれます。
しか〜し！インターネット接続はいまだにPHSを使っているのでＰＣがいくら賢くても
速さは変わりません・・・
さて写真の貼り付けですが、残念ながらこの掲示板には写真の投稿システムがありません。
私の場合、自分のホームページのフォルダに画像を保管しておいて、それを呼び出して表示
するプログラムを文章中に書き込んでいます。
たこんぶさんもおそらくご自分のホームページから呼び出していらっしゃるのかな、と思います。
どちらにせよ、自分で自由になるサーバ（レンタルでも可）があって、それを呼び出す
プログラムを勉強しないといけないので、ご自分でホームページなどを開設している方など
でないと少々難しいかもしれません。
今のところ、一番簡単なのは私に画像をメールで送っていただければ・・・というところです。
「新PC君がやってきた。」（すいません微妙に言葉パクリました）
ビスタ♪ マニア手作り♪ なんでもTV見れ・HD限界無し・CPU４個追加可能。
など、機能満載だそうです。 ん〜ん たしかに早い！！！
さて、タグはどうだろうか？？
うまくつかえているかな？？？
しかし、たぶん皆さんそうだと思いますが（一人よがり♪）PC処理は早いに目がいきますよねーーー
ちなみに、動画みながらネットしながら・画面に多数の表示でも固まらない！！すげー♪
すいません、バイクねたではないです・・・・
さて、うまくタグは機能してますか？？？
あっ！！
CAMAIさん、写真貼り付けもできるんですか！！
やり方、ご指導お願いします。
なんとかなったみたいですよ。
写真からネジピッチとの比例計算でライン幅が推定できますね。
> 私の記憶に違いがなければＦＴＩにフェンダーのラインは無く、おそらくＦＴ５０のこと
> だと察しますが、あいにく細かな資料がありません。
ほんとですね。
私の持っている資料でもＦＴ−１にはラインが無さそうです。
って言うかそもそもフェンダーがタンクと同色じゃないですね。
んで今ごろ気付きましたが自分で公開していたカタログには
ＦＴ５０と書かれていてＦＴ−１の文字はどこにも見当たらないです。
なんででしょう？
年代的にＦＴ−１が出た当時のカタログのはずなんですけどねー。
わけ分からないです。
ＦＴ−１は海外向けの名称？
あるいはフレームナンバーに基づく俗称？？？、とか？
はじめまして！沖縄のリトルヤマハ大好きメンバーです。きれいなGR.GTが多くとても嬉しく思います。沖縄県も少しずつ、メンバーが増えつつあります。機会が御座いましたら、ヤフーブログ【沖縄ミニトレファン】も宜しくお願い致します。
すみません、酔っ払いは困りますね。思考がまとまりません。
追伸でＦＴ５０の参考画像を添付します。
ＧＴは白と黒のラインですが、ＦＴは間に地の色が割り込みます。
ということで、まったく同じラインではありません。
（全部を含めた幅は同じに見えますが）
あと、これらの画像は某億ションからの無断借用なのでご承知おきを・・・
今日は久しぶりに終電まで飲んでしまいました・・・
あ〜それにしても花粉症のない国に行きたいですっ！
ジュースさん♪
私の記憶に違いがなければＦＴＩにフェンダーのラインは無く、おそらくＦＴ５０のこと
だと察しますが、あいにく細かな資料がありません。
当時のＦＴ５０、ＧＴ５０のカタログを見比べてみましたが、フェンダが写ってない！
フェンダーそのものは共通みたいで、ＧＴにはラインのシールが貼られているようですね。
今さら出ないでしょうけど、ラインの品番：374-21519-00、品名：ストライプ、フェンダ１
です。一種類しかないので中央が白ラインでサイドに黒いラインのものだけみたいです。
画像で判断できればいいのですが、ＧＴの写真を添付します。
今日は久しぶりに終電まで飲んでしまいました・・・
あ〜それにしても花粉症のない国に行きたいですっ！
ジュースさん♪
私の記憶に違いがなければＦＴＩにフェンダーのラインは無く、おそらくＦＴ５０のこと
だと察しますが、あいにく細かな資料がありません。
当時のＦＴ５０、ＧＴ５０のカタログを見比べてみましたが、フェンダが写ってない！
フェンダーそのものは共通みたいで、ＧＴにはラインのシールが貼られているようですね。
今さら出ないでしょうけど、ラインの品番：374-21519-00、品名：ストライプ、フェンダ１
です。一種類しかないので中央が白ラインでサイドに黒いラインのものだけみたいです。
画像で判断できればいいのですが、ＧＴの写真を添付します。
なんだー。
昨日、言っといてくれれば今日、計ってきたのにー。
初めましてジュース！と申します。
ミニトレレストア記、良く拝見させて頂いています。
質問させて頂きたいのですが、72〜73年型のフロントフェンダーラインはFT1のラインの幅、間隔と同じかどうかごぞんじないでしょうか？
CAMAIさんは、花粉症ですか、あれは本人にしたら非常につらいとニュースや特集番組で拝見した事があります。 されど、花粉症の患者が一人も発生しない県が日本国内には存在しますよ！！！！！！ ブロンコの件ですが、私が確認したのは２５０でしたがウインカーサイズはミニでも一緒だと思います？ しかし、あのブロンコはかなりのマイナー車両（ブロンコファンの方悪気でカキコしてません）けど、エンジンが以上にでかいような・・・もしかしたら・・２サイクル最後の単機等かな・・今度YSPのオヤジに聞いてみよう。 それと、ウインカーですが某オクで「TY５０」検索で見つけましたが２個セットで３千円送料無料・F・R長さ違いでありました。 知人に頼んでR用を落としたんですが、発送先が タイ です・・大丈夫かな？？？？ 今回は、R用ですが商品を確認して良ければF用も落札かな？と考えています。 ところで、〈ｂｒ〉タグですが、以前はコピーできましたが、現在クリックできません。 あ〜いろいろカキコしたいのだがこの書態では、見ずらいですな。 すいませんーー今月７日に最強ＰＣが届きます。 読みづらいですがカンベンしてください。
先週から花粉が飛び始めた、と聞いていたが今日の帰宅途中から今年の花粉症を発症！
ふだん鈍いくせに、こういうことだけには流行に敏感な体です。
あまんさん、ブロンコの情報をありがとうございました♪
結果は少し残念でしたが、長年の課題がひとつ解決してスッキリしました。
ＧＲのほうはもう少しで問題解決にたどり着きそうですね！
そろそろ私もＧＲをひっぱり出さなきゃ。
CAMAIさん、子供の笑顔は素晴らしいですよね♪♪ さて、ライト切れの原因はどうやら･･コイル・ライティングにあるらしい・・・ 暇を見つけライトの電圧測定すると１０ボルト以上来てる（測定数値がかなりランダムに変化するな。） 以前のGTエンジンではライト切れは無かった→GRエンジン乗せ変え後発生＝エンジン電圧にもん題！！！！ さて、どうするか？？ GTマグネット移植ですな。 日曜で大学試験終了です。月曜にチャレンジします。楽しみだ（＾＾） さて、ブロンコ発見しました！！ 早速ウインカー点検 前後同じ寸法です、根元から中心まで約６センチでした。 しかし、配線がボルト中通しではありません（残念)さらにボディー間にゴムがあり、内部と外部をクッションゴムで挟み込んであります（Rです）。取り付けポッチがリヤで手前側のような気がします（商品でした、バラスわけには・・・）。Fはライトステーに取り付けてありほとんど同じ構造ではないかと思います。 あっそれと、ポイントの飛び出る火花はコンデンサー不良みたいです。今日新品ポイント・コンデンサーが届きました♪♪
CAMAIさん、子供の笑顔は素晴らしいですよね♪♪ さて、ライト切れの原因はどうやら･･コイル・ライティングにあるらしい・・・ 暇を見つけライトの電圧測定すると１０ボルト以上来てる（測定数値がかなりランダムに変化するな。） 以前のGTエンジンではライト切れは無かった→GRエンジン乗せ変え後発生＝エンジン電圧にもん題！！！！ さて、どうするか？？ GTマグネット移植ですな。 日曜で大学試験終了です。月曜にチャレンジします。楽しみだ（＾＾） さて、ブロンコ発見しました！！ 早速ウインカー点検 前後同じ寸法です、根元から中心まで約６センチでした。 しかし、配線がボルト中通しではありません（残念)さらにボディー間にゴムがあり、内部と外部をクッションゴムで挟み込んであります（Rです）。取り付けポッチがリヤで手前側のような気がします（商品でした、バラスわけには・・・）。Fはライトステーに取り付けてありほとんど同じ構造ではないかと思います。 あっそれと、ポイントの飛び出る火花はコンデンサー不良みたいです。今日新品ポイント・コンデンサーが届きました♪♪
今日でとうとう○○歳を迎えてしまいました・・・まいったな。
ドイツへ出かける前の会話。
「今はユーロが安いから、買い物がしやすいでしょう？」
「いえいえ、２年前に使い切れなかったユーロが約２万円あるんです(泣)」
ミュンヘンにて、同行した者がSteiff（シュタイフ）という有名なティディベアをみやげに
したい、と言い出したのでミュンヘン中央駅に隣接するデパートで探すことになりました。
労せずおもちゃ売り場で件のぬいぐるみをﾊｹｰﾝ!!
どれどれ、かわいいから自分も買うか！ということで品物を選んで、レジに向かう途中
でガラスケースに陳列しているポケモンカードが目に付いた。
「これは甥っ子のお土産にイケるかも！？」
ということで２人の甥っ子に２袋ずつを購入して帰った。
先週末、実家に寄ったのでさっそくお土産を手渡してやると、予想通り満面の笑みで喜んで
くれて、親からは「友達と交換したらあかんで」と釘を刺されていた。
良かった、良かった。ポケモンのこと、あまり知らんから一緒に居た人に教えてもらい
ながら買ったんよ。その人は遊戯王（←字、合っているかな？）のカードを喜んで買って
いたよ、などと話していると、下の甥っ子は「遊戯王も欲しかったな〜」と。
そして、おやすみの挨拶の際には
「次は遊戯王買ってきてね！」
だって。いやいや、そんなにしょっちゅう海外出張しているわけじゃないんですけど(汗)
子供の好きなものって難しいね。
解りました！♪ ライアン君のウインカーはR/LともFを使用しFのRだけを流用していたんだ！！！ そういえば、F/Rは中通しネジでは無かったな・・・ （YSPオヤジに叱られた・・・＜配線 挟み込み、＜ウインカーショート！！＞） しかし、あのF/Rのウインカーは？？ ところで、＜ｂｒ＞ですが、知人に最新ＰＣを組み立ててらいました♪♪ 何でも市販の数段上らしい？２月７日に自宅搬入です♪♪♪♪♪ なんとか、世間並みのＰＣ機能が出来るかも・・・・・・・ その節は、夢であったブログなど作成してみたいです！！！！！！ しかし！！！！！！！ ヤマハ ＧＲ５０！！良い♪良い♪ なぜ良いか？スタイルが良い」！！！！ これはオーナーしか味わえないうまみでーーーーーーーーーす。
あまんさん♪
メイトのウィンカーはレンズの中心までが約6cm、ステーの長さが約3.5cmです。
これはＧＲのフロント用と同じ長さですが、リヤ用に比べると約1.7cmほど短くなります。
左右対称なので、寸法はＬ，Ｒ共通ですが、配線穴の位置が異なります。
ライトが切れる原因は無数にあるので一つ一つ、原因をつぶしてゆくしかないでしょう。
よくあるのはバッテリーの寿命ですが、あまんさんのＧＲには考えられないですね。
それからめったにないことですが、素手でバルブのガラスを触ると指の脂で切れやすく
なります。
今日は、小雨混じりの寒い日だった。明日は最低気温９度らしい･･･ しかし、本土の寒さに比べればヘッチャラだけど♪♪ さて、疑問が？？ メイトのウインカーのステーの長さは何センチでしょうか？ 現在ライアン君のは、リヤ（長い方･･向かって後ろ側 左右同じ）が約３.５センチ。Fは右約５センチ、左（リヤ同じ）です。 純正品の長さを知りません？ F・Rでステー長さは違っていたのでしょうか？ ちなみに、本日 桜が九つ咲いてました！！満開まで後五日ぐらいかな♪。 すいません、もう一つ疑問が｡ ヘットライトが走行のたびに切れる原因はgoroさんの指摘されたポイントかな〜？昨日 時間があったので左カバーを開き観察しました。 すると、 ポイントから火花がランダムに飛び交っていました。 素人目でも（ポイント勉強したが・・・）異常だと思いますが〜〜〜・・ それが、原因でライト切れ（すでに４個死にました＋メーターライト１個・・・・しかし、リヤは生きてます）ですかね〜。 ハーネスもおかしい事に気付いたな〜。 ん〜ん しかし、熱中すると言うのは、楽しいですな♪♪♪
海外じゃこんなすごい125が買えるんですねぇ。
いいなぁ。
で、調べてみました。
プレストのページ
YouTube で見てると高速道路を走っててもおかしくなさそうですね。
日本のヤマハのホームページはなんか倒産間際の会社みたいで
寂しい限り。バイクってこんなに種類少なかったでしたっけ？？？
125cc以下にはスクーターしかないんですねー。
どうりでバイク少年が育たないわけだ。
お帰りなさいませーーー♪♪♪♪♪ 凄いですな♪♪ーーー！！ ホントにドイツですな♪♪ーーーーーーーーー！！！！ 路面凍結ですか・・納得・・。 以前、神奈川・東京･千葉･埼玉と住んでましたが、やはりバイカーは冬場は冬眠ですな〜。 裏山の桜がそろそろ咲きそうです、本土の桜と種類が異なると思いますが、これはこれで、楽しみです。 ドイツ土産話などありましたら、よろしくお願いします（＾＾）
ほんとうは昨日のうちに帰国していたんですが、ひどく疲れていたので帰宅するなり寝てしまいました。
幸いに時差ぼけは無いのですが、明日からまた2日間の出張でゆっくりと体を休める暇がありませ〜ん。
今回、ドイツはミュンヘンに４泊しました。早朝になると路面が凍結するような気候のせいか、
街中にオートバイは皆無。スクーターが路肩に停まっているのを数台、見かけた程度でして、
唯一のバイクねたは空港で買ったバイクカタログです。
「YZF-R125」です。どうでしょう、カッコいいっすね！3795 Euroです。
滞在中はほとんど地下鉄で移動しました。地下鉄に乗るには、目的地のチケットを購入して自分で検札機に
印字させて入場するようになっています。印字がないと、不正乗車で高額の反則金を支払わされますが、
滞在中には検札が一度もありませんでした。かなりオープンです。
乗車券はいろんな種類があり、「パートナー一日乗車券」を使うと大人５人までの乗車ができて格安です。
ミュンヘン中央駅も開放的で、チケットなしでもホームまで入っていけてしまいます。
ＩＣＥ、ドイツの新幹線です。
今回、２度目のミュンヘンでしたがビールやソーセージばかりの食事に飽きてしまいました。
機内食も最悪だったのでひどく日本食が懐かしくなり、昨夜はまぐろ丼、今日の夕食はうどんです。
やっぱ、日本だと落ち着きますね〜
あまんさん、韓国語は勉強しだすと面白いですよね♪
意外と、日本語に似たような単語もあって覚えやすいかも。
カンサハムニダは、感謝＝カンサ から来ています。
焼酎＝ショジュ、です。
私も会話ができるほどになりたいと思っていますが、今のところはダメダメです。
がんばってください！
アン ニョン ハセヨ！！ ドイツですな♪ 私はもう直ぐ単位認定試験（生涯学習・放送大学）を控え「韓国語入門」に孤軍奮闘・・ 本場のソーセージ（ジュルジュルヨダレ）美味い物見つけましたら、情報ください♪ 行ってらっしゃいーーーーーー♪♪♪♪♪
今週末まで、ポルシェの生まれた国に行ってきます。
ポルシェと書きましたが、シュトゥットガルトではありません。
行き先で思いつくのはビール、ソーセージ、じゃがいも、バームクーヘン、ＢＭＷ、
アウトバーン、ノイシュヴァンシュタイン城・・・あ〜発想が貧困だ(笑)
なにか土産話になるものを見つけてきますね♪
うえださん、ありがとう御座います。 GRにはレギュレターは無いです〜、レクチでまとめてあると思います。異常電圧の原因究明をしなければ♪♪ よし、テスターを使いこなせる用に勉学だな！！！ @ エンジンからの電圧測定 A ライトの電圧測定 B レクチの電圧測定（新品だが・・） C コンデンサーの測定（テスターで出来るかな？） 専門用語の理解が難しいーーーーーー♪ 「成せば成る、成さねば成るぬ何事も、成さぬは人の成さぬ成り」 ちなみに、本日YSPから「ホールディングツール」「プーラ」届きました！！！！ 時間を作り以前のGTエンジンをばらして見ました。ポイントは意外と汚れていましたな〜〜 なんとなくですが、ポイント調整の感覚をつかみました（多分・・） 勝負は２月です。それまでは勉強の毎日でーーーす。
横からですが。
GRの電気系は知りませんが、同じ頃のDT125の電気系は、信号系と、ヘッドライトは別系統と考えた方が良いと思います。 信号系は直流６V（バッテリー系）で流れますので、バッテリーさえちゃんと動けば、信号系は動作します。 ヘッドライト系は交流６Vで動いています。 レギュレータは交流用レギュレータをキースイッチで切り替えて安定化させています。
DT125は、レクチ（ダイオードね）とレギュレータは別に分かれています。 もし同じなら、レギュレータが不良だと、信号系はバッテリーの力でなんとか動作するけど、ヘッドライトを点けると、ヘッドライトの電圧が高すぎて、切れてしまう可能性があります。
私のDTだと、レギュレータが壊れると、バッテリー液が下がって、そのうちバッテリーお亡くなり。信号系お亡くなりになりましたが、ヘッドライトは生きていました。（GR君とは逆の現象ですけど）
TY１７５は残念ながら・・あきらめました〜＜br＞嫁に烈火のごとく反対されました。＜br＞それにしても、GR君のライト切れは原因はポイントかな？？レクチファイヤの接続金具を新品に換え（レクチも新品に変えました。）・キースイッチをバラして磨き。ハンドルスイッチもバラしてペーパーかけ。 バッテリーもテスターで６，３Vで大丈夫。しかし、不思議なのは、リヤはしっかり点いてる。 ウインカーも点く。 ニュートラルランプ及びオイル警告も点く。 後、やれる事は？？ もしかしたら？メーターランプを切れたままが原因かな？？？ ポイントが原因でおこるライト切れとは、ポイント隙間が規定値０．３５以上で異常電圧を発生してるからかな？？？ 一度GR君のP隙間を測定しなくては。 しかし、走行は非常に快適だがな？？ さて、＜br＞タグはうまくいったかな？
> あまんさん
タグは半角、小なり、大なり、ですよ。
あまんさんが入力されているのは
全角山カッコ（始）と全角カッコ（終）です。
よく見比べてみてください。
間違い：〈br）
正しい：<br>
> サッカーネタ
実は草津東準優勝記念セールで半額の３割引で買ったコートを
今も着てたりします。
昔はスポーツ／芸能ダメダメ王国だったのにベスト４にちょくちょく
名前が上がるようになっただなんて不思議な気分です。
この勢いでＪリーグチームを発足．．．は無理か？
ケチが多いからなぁ。（←堅実家と言え！）
あまんさん♪
タグは書き込みページに表示のものをコピして改行したい場所にペーストすれば簡単ですよ。
私はいつも、文章を入力してから一気にコピペしています。
ＴＹ１７５、なぜか取扱説明書だけ持っています（笑）
裏山を走り回りたくなる車両ですよね〜・・・裏山ないけど・・・
やはり、〈br）タグは使用不能ですな〜。 読みずらいですが勘弁してください。 TY１７５の情報ありましたら、よろしくお願いしまうす。
やはり、ノーマルバリバリが良い♪と、私も,個人的には思います。〈br） ン〜ン・・たぶん〈br）タグは私のPCでは操作できないのかな？？ 話かわりますが、今日 ヤマハTY１７５（競技用）が地元で売りに出されましたので現車確認してきました。金額１０万（「沖縄宝島」で検索で出ると思います）ん〜ん・・欲しいがバッテリーレスでウインカー・ホーン＋スゥイッチが準備できるかな？？？〈br） 町乗り車と競技用は違うな〜〜個人的にはTY５０なら飛びつくんだが！！！ またまた、話変わりますが、最近みょうに懐かしい音楽を聞きたくてアメグラ（アメリカングラフゥティー）のサントラ版を検索しましたら・・有るではないですか♪ やはりオールディーズの決定版はアメグラだと思います！！！！！！！！！ ちなみに、コザ（地元です）には多くのライブハウスがありますが、ほぼコピーは「ディープパープル」「クィーン」の年代です。（まあ、それなりに、良いです♪） しかし、私の・熱中はやはり、「クールス」・「オールディーズ」・「ビートルズ」・「エルビス」かな♪ 以前はレコード沢山あったが・・・もう無いかも？？実家探したら有るかな・・たぶん無いな・・。 CAMAIさん、やはりノーマル路線で私は行きます！！ 坂道踏ん張りながら上る（速度１０キロ）・公道制限５０キロ（周りは７０はだすが、私は５０維持）です。それが、ノーマルにこだわる意義が有ると思います。
たこんぶさん、よくご存知ですね♪
ちなみに西川君は弟の高校の先輩であり、その高校とは2、3年前にサッカー全国大会で優勝し、
ミラクルプレーで有名になった野洲高校です。今年は2回戦で敗退してしまいましたけどね〜
さらに、故蔵間関の自宅は私の実家と同じ町内の同じ学区で、ほとんどご近所さんです。
しかし、滋賀にも方言らしい方言があったとは、曲で聞くまで気がつかなかったですなあ。
あまんさん♪
ＧＲには最近乗っていませんが、いつでもぐずらずに目覚める確信があります。
それというのも、私のＧＲはかなりイジっているとの印象をお持ちの方もいるかもしれませんが、
その実ほとんどノーマルで、腰下以外はねじの一本に至るまで磨き上げて調整しているからです。
おかげで入手してから現在に至るまで、オイルポンプの調整不良でカブった以外はトラブルフリーです。
そうは言ってもしばらくエンジンすら掛けていないので、今週末にでも少し走ろっかなー。
２ストをカリカリチューンしてかっとぶのも好きですが、ＧＲに対しては当時に近い性能を維持できれば
無理に100km/hを出したいとか、原チャにはぜってー負けたくねーなんて考えすら浮かびません。
でも、もし私のＧＲが５０ならポート削って、チャンバー付けて、キャブも換えて改造していたかも？
もともとのエンジンの味付けからすると、改造して楽しいベースエンジンは５０かもしれません。
T.M.レヴォリューションこと西川貴教、そして
元力士の故蔵間氏出身の野洲は「やす」ですよ〜。
タグは改行を入れたい場所に <br> と書くだけでOKです。
HTML の世界では < > で囲んだ部分はそのまま表示
されずに何らかの機能を意味します。 <br> は改行を
指定したことになります。
では上の < > はどうやって書いたか？
それはそれで業があるんです。（笑）
> 「ＣＤ第２弾も発売されたけど手に入らない」と、実兄も言うほどの人気だそうで。
> 通販もあるみたいだから注文しちゃおっかな〜!?
なんだかえらいことなってますねー。
確かにノリが良くてちょっと笑えるところなんか「泳げたいやき君」
の再来とも？。近江牛に続く全国区進出なるか！
湖西線や赤こんにゃくじゃ共感得られないなー？？？
実は私も似たようなノリで男前豆腐店のＣＤ買おうか迷ってます（笑）。
あまんです♪ CAMAIさん、たこんぶさん、情報・感謝・感激・雨霰ですーーー！！！ さて、〈タグ〉使用不可ですので見ずらいですが、書き込みします。 あらためまして、「新年明けましておめでとう御座います」 部品情報検索で探しました。 結果、やはりメイトRを流用かな・・（金額的にも優しいな〜）けど・・YSPのオヤジに「ブロンコ」実物確認してから発注します。 ちなみにCAMAIさんGR君は元気ですかーー、宜しければgoroさんページに画像見せてください（＾＾） 。 ところで、CDは「やすのおっさん」または「やずのおっさん」・「のすのおっさん」？？検索して見ます、聴く時が楽しみだな〜。最近私が気になったのは「おでんレンジャー」♪。 さて、書き込み長くなりました。 本年もよろしくお願いします。（明日は休みだーーーー）
たこんぶさん、今年もよろしく♪です。
今年は飛行機で帰省しました。
最近ではバイクに乗るよりも多いだろうと思うほど飛行機を利用しているもので、
わざわざ伊丹を経由して帰省？と思われるでしょうが、おかげで雪にも、
乗車率180％にも悩まされず、ラウンジも利用できて快適な往復でした。
おバカですね(爆)
メイトとミニトレの違いはおそらく、ボディがメイトはプラスチックにめっきで、
ミニトレは金属ではなかろうかと思われます。ミニトレ用を注文したことがない
ので未確認ですが、当初から変更されていなければ間違いなし、ですね。
ブロンコ用は・・・そうなんですよ〜街中でも、解体屋でも見ないんですよね。
あればためらわず実測するのになぁ(笑)
> う〜ん、「知ったかぶりカイツブリ」なら聞いたことありますが、
> えらく規模が拡大しているような？（笑）
そうそう、そのＣＤに入っている曲の一つが「野洲のおっさん カイツブリ」です。
実父いわく「なんで野洲なん？」だそうですが、えらくテンポのいい曲とバカらしい
歌詞にバカウケです♪
http://www.fujiigumi.com/kaitsuburi/other/cd02.php
残念ながら帰省中ずっと体調をこわしていたのでＣＤを持ち帰ることができませんでしたが、
「ＣＤ第２弾も発売されたけど手に入らない」と、実兄も言うほどの人気だそうで。
通販もあるみたいだから注文しちゃおっかな〜!?
CAMAIさん、おかえりなさい。
本年もどうぞよろしくお願いします。
第２名神、通りました？
雪がすごかったという情報もありますが。
ヤマハの部品検索が再開してたので見てきました。
フロントフラッシャーはちょっと形状が違っててて（ステー部分
が無い！）のでリアフラッシャーを前後で使う、と言うのがこの
メイト流用のポイントですね。左右で品番が異なるのはケーブルを
外に出すための余計な穴が開いているせいかな。メイトでは余計
じゃないけど。（笑）
ミニトレ用は260-83310-35-93がまだ在庫ありになってましたよ。
フロント用でケーブルがネジを貫通するタイプです。\4200で
ちょと高いですが加工が不要になりますね。
ブロンコ用では
5BT-83310-00 フロント \2,961
5BT-83330-00 リヤ \2,961
が両方とも出そうです。これもフロントはケーブルがネジを貫通
するタイプなのでミニトレ用より若干節約できますね。ただ、
使えるかどうかは責任持てませんので悪しからず。ブロンコって
街でほとんど見かけないんですよねぇ。確認するチャンスが無くて。
> 野洲のおっさん、カイツブリ
はぁ？、なんですか？
聞いたことないです。
ちょこっと検索．．．
う〜ん、「知ったかぶりカイツブリ」なら聞いたことありますが、
えらく規模が拡大しているような？（笑）
みなさん、明けましておめでとうございます。
何かと不在にしがちで、更新もできない管理人ですが、
見捨てずに今年もよろしくお願いいたします。
あまんさん、たこんぶさん、ご指摘のとおり帰省していました。
先ほど帰って参りました。
早速ですが、メイトのウィンカー？？？
パーツリストは持っていなかったやうな・・・と、思案をめぐらせると、
確か注文書が残っていたぞ、とめくってみましたら、ビンゴ！
品番・3AC-83330-00、品名・フラッシャランプASSY_1
品番・3AC-83340-00、品名・フラッシャランプASSY_2
7年前の価格で2,060円でした。ただし、どちらが右か、左かまでは憶えていません。
それと、その後の情報で、ミニトレ用のウィンカーもまだ出るそうです。
ただしこちらはなぜか値段が高く、1個4,000円ぐらいしたと思います。
また、未確認ですが同じヤマハのブロンコ用も使えそうだという情報もあります。
取り急ぎ、こんなところです。
さてさて、実家に帰省中に「野洲のおっさん、カイツブリ」に一目ぼれしてしまいました。
たこんぶさん、しってましたぁ？？？
たこんぶさん、新年明けましておめでとう御座います。 了解しました。 CAMAIさんの帰りを待ちメイトウインカー品番情報焦らず待ちます。 では本年もよろしくお願いします。
ひょっとするとこの時期CAMAIさんは帰省されてるかもしれませんので
しばらく返事がないかもしれませんよ〜。
ヤマハの部品検索は残念ながら３日までメンテで休止中です。
お久しぶりです、あまんです〜。 タグが使えないのでこのまま書き込みします。 CAMAIさんその節は大変お世話になりました、お元気ですかーーーー。 またまた、お世話になりますが、メイトのウインカー品番を知りたいのです。 私のGR君にも取り付けたいのですがよろしくお願いします。 goroさんのページで書き込みしましたが、順調にポイント調整へ向けて工具・知識を準備してますが、ツールが来年になるそうです・・・・ヤマハ純正工具は高額ですが欲しかったので注文しました♪ ポイントいじりは来年持ち越しですな〜〜。 ちなみに、シート張替えします。後部に切れが出ました。ところが！！店にシート生地が無い！！！ 店主がGR君を非常に気に入りバイク用？伸びるシート・目粗め・黒を取り寄せするそうです。しかし、やはり来年ですね♪。 では、品番解りましたら、よろしくお願いします。
今日は青色でした（まる）
は、ピンク色でした。
ただそれだけです、
ネタなしですいません。。。
こんばんは、あまんです〜♪
＜br>タグの使い方はなんとなくできました（＾＾）
５速への改造ですが、バイク屋さんにも言われました。「エンジン交換、YZ９０が走るぞー」
いろいろ話ました・・・ノーマルを目指している！「ならば、GR８０のエンジンでしょう」
自分なりに考えましたが、goroさんのスピード数値を考えると、GR５０にGT５０のエンジン（４速）を乗せると、マフラー機能により速度低下は考えられます。さらに、その状態で全開したとしても回転数とGTノーマルマフラーの数値（パワー）にはいかないでしょう！
とっ・・なると・・やはり・・エンジン「GR本物」乗せ変えが正解だと思います。
技術の無い私がミッションいじりしても壊すだけ！
その線で探してみます。
そろそろ、秋の気配を感じる季節になりました、残暑としての季節もまた、バイカーには五感を伝 ての感ですね〜、朝・夕の空気が冬に向かうぞーーと言ってるのが解りますな〜。
では、何かありましたら書き込みします。
あまんさん♪
> さて、４速ギヤを５速に変換するには、トランスミッションの取り替えでできますか？
> また、現在のGTボトムニュートラルエンジンのケースに収まるのでしょうか？
これは非常に難度の高い相談です。物理的にも、技術的にも、という意味です。
まず、物理的にはざっと主要な部品を見比べただけでも以下の部品が異なります。
・クランクケース右
・クランクASSY
・プライマリドリブンギヤ
・アクスル，メイン
・アクスル，ドライブ
そして、ミッション一式。
これだけの部品を１個ずつ集めるのは大変です。中古では、状態の良いものは望めないでしょうし、新品を買い揃えるにはそれなりの資金が必要です。仮に部品が手に入ったとして、エンジンのケースを割って、腰下の整備ができるだけの技術がないと組み立てすら、おぼつかないでしょう。
私なら、状態の良いGRの腰下を探すほうを選びます。
付け加えるなら、他にも流用が利くエンジンはかなり多くあります。
いっそのこと・・・とお考えならRD50や後期型のMR50/80、YSR50/80のエンジンに乗せかえるのも手段の一つだと思います。
そして、あくまでもノーマルの５０にこだわるのもそれはそれで良いと思います、50なら、80を探すよりは簡単に見つけることができると思いますよ。
確かに「最高速５８キロ」は考え物ですが、そこに至るまでの加速などはどうでしょうか？
加速は良いが、最高速が伸びない、ということであれば前後のスプロケ比を変更するのもひとつの手段です。GTのリヤ・スプロケはSTDが39Tですが、GRのSTDは41Tです。
最後に、あまりエラそうなことは言うつもりはありませんが、30年以上も前の車体であるということも忘れないであげてください。
それでは、ＧＲを楽しみましょう♪
インゴンでは無くインガンダルマでしたか。
危険ですが、美味かったですよ（＾＾）
タグを試してます。うまくいきますように。
さて、４速ギヤを５速に変換するには、トランスミッションの取り替えでできますか？
また、現在のGTボトムニュートラルエンジンのケースに収まるのでしょうか？
エンジンをノーマル状態にしたいのですが、予算を抑えるにはミッション変えが早道かな・・・・などと、無い知識でいろいろ創造しています。
近いうちに、ピストンをノーマルに戻してみます。それでも駄目ならシリンダーヘッドノーマル注文だな！それでも駄目なら、５速ギヤに変えたいと考えてます。
初期GTエンジンも大事にしたいのですが「最高速５８キロ」ではちょっと考えこみですよね。
チャンバー装着も考えたのですが、やはりノーマルにします。
では、また、何かありましたら、書き込みさせてください。
気になって検索したところ、「インガンダルマ」でHit!!!しました。
「インガンダルマを食すときはパンパースをはいて食べろ、とのことです」←検索結果より引用
う〜ん、恐ろしい！おなかの弱い私には覚悟が必要です(笑)
以前、沖縄に行ったとき刺身の盛り合わせを注文したのですが、調理前の魚たちの
鮮やかなこと・・・思わず尻込みした経験があります。
さばいてしまうと普通の白身・赤身なんですけどね。ぐるくんはうまかった！です。
追伸、改行はタグを「半角」で入れてください。
判りづらくてすいません。。。
入力フォームの上にある説明のところからタグをコピペすると便利ですよ♪
追伸、改行は難しい・・・来月息子に教わります。ぺコリ
CAMAIさん、相変わらずの多忙ですな！ ＜br>タグは？意味不明でした（＾＾） 私のGRのご報告ですが、BEST状態♪ なんと、エンジン快調です。 １．ノグチのヘッド取り付け（変化無し） ２．ノグチピストン新品取り付け（異音変化無し・排煙激しくなる・） ３．新品シリンダー（たぶんポッケ）取り付け・・激変 ＃＃ 排煙０状態・５０キロ走行で余裕あり・馬力アップの感じ。 ん〜ん シリンダーが原因だったんだな！！！！！！ 明日、休みですので恩名村に一人ツーリング行きます（晴れたら？）一昨日、慣らし走行（１００ｋ） を行いました。楽しみですーーーーーー♪ それと、バイク屋さんに９月第２日曜に旧車ミニ系のツーリングに誘われました！もしかしたら友達できるかも♪ 久ぶりにＣＡＭＡＩさんと連絡ついたので書き込みたいのがたくさんあり、ねた絞るのに苦労します。珍ねたですが。 この前、インゴン・ダルマを食しました！ 「幻の魚」と言われるぐらい美味しかったです！！！握りで3カン、刺身で2切れが限度だそうです？ （ネットで検索お願いします）しかし、美味かった。 食感は・・油ののりは極上、旬のブリ。下触りは真鯛の鮮魚。そして味は極上ひらめの縁側（＾＾） 沖縄本島でインゴン・ダルマの生はなかなかお目にかかりません（大東島が本場）。 しかし、くれぐれも保健所通報＆体調不良には用心です。 では、また何かありましたら書き込みします。 残暑厳しい季節ではありますが、健康なによりです。タイムマシーンを愛する皆様、頑張りましょう。
こんばんは、CAMAIです。
あまんさん、書き込みありがとうございました。
相変わらず出張続きの多忙な毎日ですが、とりあえず元気でやっていますよ♪
出張ばかりでとうとう今年の飛行機の搭乗回数が50回を超えました。
明日も神戸で仕事をしてから飛行機で横浜に帰宅します。
今日も大雨で東海道新幹線が止まっていたみたいですが、先週末の天候もひどかったですね。
私は土曜日の早朝に所要で三重の鳥羽に向かうため、Ninjaで出掛けたのですが、横浜町田インターで高速に上がるなり、いきなりの渋滞で参ってしまいました。
こういう時にバイクだとラジオで道路情報を確認することも出来ないので不便ですね。
しばらく走り続けると電光掲示で御殿場〜沼津間で通行止めとのこと！
おとなしく1時間半ほどは渋滞に従って走っていましたが、とうとうあきらめて引き返すことにして、料金所で「引き返すから何処でＵターンしたら良いの？」と尋ねると、通行券に「特別転回許可」と書かれたハンコを押してくれました。
「おおっ！これが通行料金が半額になるという噂のハンコかっ！」とと関心しつつ、Ｕターンすると、別の係員が「8時15分に通行止め解除になりました」だって。
結局、特別転回許可の効力を確かめることなく目的地に向かいました(笑)
目的地の鳥羽までは、およそ6時間かかりましたとさ（おしまい）。
おはよう御座います、「あまん」といいます。＜ｂｒ＞ ＜ｂｒ＞ 久ぶりに当サイトにアクセスしました。＜ｂｒ＞ もしかしたら、書き込みできるようになっているのかな？＜ｂｒ＞ ためしに送信します。＜ｂｒ＞ CAMAIさん、お元気ですか。
賞状の鞘を連想しましたが D40mm ならずいぶんと細身ですねぇ。
竹串の容器はジャストかも。（今度スーパーで見てみよっと。）
プラグとかレンチとかを入れておくのにいいかなー、と思いましたよ。
（その前に竹串をなんに使おう？．．．）
GRのページを更新しました。
みなさんの情報をお寄せください！
今日は会社をお休みして病院に行ってきました。
4月末ごろから、右手を握ったときに薬指が戻らなくなるという症状が出ていて(腱鞘炎の一種で、ばね指というそうです）、いっこうに直る様子がないので再診察を受けるためです。
ところが待合室では初診の人が書かされる用紙を手渡され・・・このへんから疑わしい・・・ いざ診察室に入ると、「どうされました？」・・・って先生、カルテに書いてあるでしょ、と心の中でつっこみつつ。
前にも診てもらっていて、症状が改善しないことを訴えると「手術すればすぐ直るけどね、どうする？」って、・・・・どーするもこーするも、先生も「様子見てダメなら手術」とおっしゃってたでしょうが！とっとと切開して直してほしいんですが・・・
それから、ありふれた症例であること、15分くらいの簡単な手術であることなどを、その説明は前回の診察で聞いたよ！などと心の中で思いつつ、ありがたくも拝聴し、一通りの説明が終わると「ウチではやってないけどね、紹介状を書こうか？」
ガーン！今日は紹介状を書いてもらうためだけに会社まで休んで、1500円も払って、それでまた新しい病院で一から診察？それでまた会社を休まなければならないの？
そもそも、紹介状にお金を取るの？
ホントにこの国の医療制度はどーなってんだ。納得いかない。
GRのタンクライン、ロゴ、電装配線図を公開しました。
電装配線図以外は実測で写し取ったものです。
期間限定でいつ、リンクが切れるかわかりませんので必要な方はお早めに♪
GRのページからどうぞ。
それから、GuestBookの偽装を外してみました。
悪質な書き込みがなければこのまま続けます。
> 坂道に面したガレージ
今はリンクが切れていますが、一時期確かに公開していました。
今は車がなくなって、Ninjaと、HXと、GRと、JOGが占有しています。
車庫に入るときはいつもバックからなので大変です。
ミニトレだけはお座敷バイクとなっています。
宇宙に出る必然性を考えるとギロンしかないと思います。
バイラスは向こうから宇宙船でやってきたし。
でも覚えてないんですよ。
ＤＶＤに録らず消しちゃったし。（笑）
私はＣＳ系の日本映画専門チャンネルで見ました。
> 次に引っ越すときは坂のない場所がいいなあ（爆）
私、坂道に面したガレージにバイクが納まっている写真を
見た記憶があるんですが、あれってCAMAIさんとこの
ですよね．．．確か。どこで見たんだろう？？？
ウチのNinja君。
今日も車検に出すためにガレージから出して、ガレージを閉めるために少しだけ
離れた刹那に転んでくれました。ギヤを入れずに停めた私が悪いんですけどね。
またもやウィンカーレンズを新品に交換することになっちゃいました。
これだから最新のフルカウル車には乗れません、
次に引っ越すときは坂のない場所がいいなあ（爆）
たこんぶさん、遅レスごめんなさい♪
ヤマトと９９９が出てくるのはギロンと戦った時の話ではなかったかなぁ？？？
記憶違いだったらごめんなさい。
昨年末に某有料BS放送でガメラシリーズ全部、放映されていたんです。
たこんぶさん＞
あぁ〜ソレは何となく知っています。
というか、子供の頃、夏休みにテレビで見たのかもしれない・・・
ＤＶＤとかも出ているから、見ようと思えば簡単なんですけどね。。。
見るのがコワイです（笑）
ちょっと遅れて思い出しました。（笑）
宇宙戦艦ヤマトと銀河鉄道999が登場するというとてつもないガメラ映画を
知ってます？
パロディーじゃなく、まじめに制作されたものですヨ。
マッハ文朱が宇宙人の役で登場し、普段は人間社会に溶け込んでいるんですが
肝心な時になると、「宇宙人の姿に戻る」と言ってポーズを決めた後、
全身タイツ＋マントに着替えてくるんです。（着替えると言うな！）
往年のガメラファンが見るとうなされそうになりますよ。
オートポリス、気に入っていただいたみたいですね。
私も他と比べて（筑波、富士（昔の）鈴鹿）コースサイドに
結構自由に移動できるのが気にって居ます。
バブル絶頂時に作っただけに結構贅沢な作りになっているみたいです。
今はKAWASAKIの所有になっていますので緑色が目立ちますけどね。
次回のお越しをお待ちしています。
うえださん♪
私もオートポリスに行くのを決めたのが直前だったので、事前告知できませんでした。
いちどお会いしたい方々が九州にも大勢いらっしゃるんですけどね。
今回は帰りの時間も決まっていて、GP250の最終ラップの実況を聞きながら駐車場に向かって
いましたが、次回はもう一泊できるようなスケジュールで行きたいです。
実際、ＡＰは今回が初めてだったんですが、かなり気に入りました！
コースレイアウトの良さや観戦ポイントの多さもそうだし、車やバイクで移動しながら
観戦できることや、そして何より、九州のファンに脱帽です。
みなさんのバイクたちを眺めるだけでも楽しめました。
２スト率もかなり高かったような気がしますね。
そして、サポートイベントのマスターズランやトークバトルにも感激しました♪
金谷さんやシャケさん、和田さん、キヨさん、平さん、水谷さんなどなど、私にとっては
天上人のような存在の名ライダーたちが一堂に会するなんて、しかも毎年のイベントに
なっているなんて、九州のファンの方々は幸せですね・・・と思うのは私だけではない
はず・・・GP250のウォームアップそっちのけで最後までトークバトルの最前列に居座って
いました（笑）
残念ながら今回、平さんとの握手は叶いませんでしたが、１戦、２戦で握手しているので良し、
とします。
今年はこの勢いで全戦観戦しよっかな〜♪
国際格式のサーキットは残すところ岡山だけが行ったことがないので、岡山も外せません。
今週末は当然、もてぎのトライアルに出かけます！
帰宅後掲示板を見てしまった。
オートポリス先ほどまで居ました。
天気も何とか回復して楽しんできました。
掲示板を朝見ていれば、、残念。お会いできたのに。
HONDA鈴鹿製作所を工場見学してきました。
２輪は全て熊本工場に移管されていて、今回はおもにFitの生産ラインだけでしたが、
めったに無い見学の機会に興奮しっぱなしでした。
仕事とはいえ、役得。役得。
で、今日は何の因果か熊本に来ています（笑）
明日のオートポリスでの全日本ＲＲを観るためです。
馬刺しや辛子レンコン、おいしゅうございました。明日は平さんと握手！
あつしさん
僕はやっぱり昭和ガメラかな♪
某衛星放送からの録画ＤＶＤ、今度お渡しします。
ガメラ２「レギオン襲来」を借りてきました。
久々に観たけど、１２年も前の作品なのに色褪せていないっす。
リクエストに答えてくださいまして恐縮です。
平成ものなんて、と思いながら見たにもかかわらず
不覚にもトトには涙腺を刺激されてしまいましたよ。
動物ものには勝てんな．．．
昨夕から神戸へ出張に出たので白黒ガメラ、観れませんでした〜
あつしさんのおかげでほぼ、YDS1だという確証が得られました。
白黒ガメラと、ガメラ対ギャオスで良ろしければダ○ングして
送りつけますよ〜♪
すんません、出遅れました。普通にＲＯＭしてました（笑）
たしかにＳ１ですね〜
みなさん、よく観てますね〜
僕もガメラ＆ギャオス大好きです。
昭和のも好きだし、平成のも好きです。数年前にやった子供向けのも（笑）
なんて書いていたらガメラを観たくなってきました！
> ・駆動スプロケットの出力が車体右出し
おおー、さすが。
よく見てますね。確かにチェーンカバーが見える。
> ・独特のタンク形状と、タンクバッジがデカール
そうそう。これって「YAMAHA」ですよね。
YDS2の音叉マークもでないし、ホンダのウイングマークでもない。
あつしさん、のってこないかなぁ．．．。
私もギャオスの足は印象残ってますよ。
今見るとたいしたことないですねぇ。
あれえっ？、感じです。
足がちぎれるというのは子供にはそれ自体きつかったんですかねぇ。
白黒ガメラ、どうぞお楽しみください。
話題にはなっていないのですね。
それでもいいです、レスなし覚悟の発信にたこんぶさんが反応してくれましたから（笑）
YDS1だとする根拠は次のとおりですが・・・
・2サイクル・ツインの走行音
・駆動スプロケットの出力が車体右出し
・独特のタンク形状と、タンクバッジがデカール
・（画像では判りづらいが、）メーター周りの形状
・各部メッキパーツ
・テールライト形状、マフラー形状
シートとタンクのニー・ラバーは張り替えていますね。
協賛ではなく撮影スタッフの所有車の使いまわしではないでしょうか。
> ギャオスはガメラシリーズの傑作だ。ギャオス最高。
激しく同意します！
子供のころ、冬休みになるとガメラシリーズがTVで放映されていました。
ガメラのプラモも作った記憶があります。
ガメラが食いちぎったギャオスの足が海に浮かんでいるシーンはずっと記憶に残っていました。今回改めて観るとそんなに衝撃的なシーンではないのですが、なぜでしょうね。
白黒ガメラ、この週末に視聴する予定です（爆）
YDS-1ですよねー、どう見ても。
で、調べたんです。
でもギャオスとYDSを結びつける証拠は見つからなかったんです。
YDS系の人で情報発信してる人いないんですよねー。
試しに「ギャオス YDS-1」で検索してみてください。
↓ ここしか出ないですから。（笑）
http://mahobin.hp.infoseek.co.jp/appare/w7.htm#yds1
に発見！最初の10分間にYDS1が登場しています♪
実車はホンダのコレクションホールで見たことがありますが、
走行シーンを見るのは初めてなので何だか感激！
確かに、2サイクルツインの排気音だわ（笑）
本来、RDシリーズの末弟にはRD50がラインナップされていたんですが、 箱根ミーティングに参加された方々からはGRのほうがレプリカっぽい、 との評価をいただきました♪ そのうえ、せっかくなのでRDと並べて記念撮影を！とのお言葉を いただいて、最高の一日になりました。 予備のタンクとシートでRDレプリカを造っちゃおうかな、などと一瞬 本気で考えてしまいました(笑)
ＲＤの角タンクとＧＲの並びって似合いますね！
親子のようで微笑ましいです。
「PE6V4」はメンテフリーでしたね。
では液量は分からないですね。
私はノーマルのバッテリーを使っててウインカーが
点滅しなくなったので確認したら液が２割くらいまで
減ってて、目を疑ったことがありますよ。（笑）
ちょっと減りすぎー．．．
たこんぶさん、どうも。
外したほうのバッテリーは確認していないですが、分解ってできるのかな、
それとも重量で比較!?
新しいほうはスペックが違う（4.5Ah）ので少し心配しましたが、計算上ではバルブ類に
心配はないし、「RD SURVIVE」のミーティングに参加するために箱根との往復約170kmを
トラブルフリーで走りきりましたので、大丈夫と判断しました。
以前、仕事でニッカドを使った回路設計をした経験から言っても、賞味期限は3年ぐらい
の消耗品、と割り切るのが妥当でしょうね（5年は引っぱりすぎ、かな）。
半年かかってようやく新しいPCへのデータ移行が完了しました(爆)
アップ済みだと思っていたページが未更新だったので、今頃になって
アップしました(笑)
VISTAでの環境も整ったし、データもたまっているので、これから
少しずつアップしてゆきます。
変わったでしょう。 ま、考えてみると最近買った家電品は９割がたネット通販。 消費者の行動も大きく変わりました。 大きいダンボールを持って電車に乗っている人を見ると 妙に新鮮だったりします。 私は店員との交渉が苦手なので秋葉で大物は買った事がないですね。 ところで６Ｖのバッテリーって驚くほど液が減ってたりしません？
行ってきました。
ＧＲに使っていたＭＦバッテリーがそろそろ寿命みたいなので、買い替える
ためです。同じバッテリーを5年以上も使い続けていましたが、ウィンカーの
点滅が走行中でも弱弱しくなったため交換時と判断しました。
以前はしょっちゅう秋葉原に出向いていましたが、最近ではあまり行くこと
がなく、久々の秋葉原にあぜん・・・
なんと人の多いこと！そしてあまりにも異世界となってしまっている・・・
わき目もふらず目的の秋月電子へ直行するも、目的の「PE6V4」は在庫切れ。
しかし、後日出直すのもおっくうなので同じサイズの「PE6V4.5」を代わりに
購入してきました。
ただそれだけのことなんですが、非常に疲れました・・・・。
あつしさん♪
どもです。今でこそ、無理な姿勢にならない限り痛みはありませんが、
先週はじめまでは小排気量のキックすらできませんでした。
Ninjaがキックスタータだったら、帰ってこれなかったかも(笑)
また近いうちに集まりましょう！ＧＷかな、それとも新年会？
今週、誕生日を迎えとうとう３０代最後の年齢になってしまいました。
気だけは若いつもりなんですが・・・
どうもです。
身体は大丈夫ですか？
リトルツインだったら軽いから大丈夫ですよ（笑）
暖かくなったら集まりましょう！
たこんぶさん、ども。
１０日が経ち、何とかびっこ引かなくても歩けるようになりました。
力のかけ方次第で未だに痛みは走りますが、大事に至らずよかったです。
去年は本当にバイクには乗っておらず、それでNinjaもすねたのかな、と。
早々に壊れたウインカーを修理してあげたいと思います。
ホームページ・・・まずはタグを思い出さなければ(爆)
あけましておめでとうございます。
新年いきなり大変でしたねぇ。
どうぞお大事に。
バイクでこけると３日目、４日目あたりが一番痛いのは
どうしてでしょうねぇ？
会社の先輩にNinja乗りがいましてね、去年
カスタムピープルに載ったんですよ。
今年は乗る機会が増えるといいですね。
些細なことでもいいから何か更新してくださいよ〜。
あけましておめでとうございます。今年もよろしく〜♪
CAMAIは正月早々、やってしまいました。
Ninjaに抱きつかれて受けきれず、右太ももをひねってしまい、ドクターストップです。
幸い、骨に異常はありませんでしたが１０日間ほどバイクにのれません。
それどころか、歩行すらままなりません。
いまさらですが・・・寒い時は体の動きが鈍りますから気をつけましょう！
少し遅くなりましたが８００００Hit！
ありがとうございます。
昨年来、忙しさにかまけてページ更新どころか、バイクに乗る
ことすらままならない状況が続いており申し訳ございません。
とりあえず、元気ですよ〜♪
夏休みには少し遠乗りしたいなぁ。
こんにちは。
ＲＤ ＳＵＲＶＩＶＥのあつしです。
突然ですみませんが、
４月末でウェブリング・ジャパン様がサービスを終了されることになりました。
残念ですが、４月末でヤマハ 空冷２ストローク ウェブリングを終了します。
（WEB LINKとして残そうかと思案中ですが・・・）
登録サイト様には大変お世話になりました。
お手数ですが、４月末までにナビゲーションバーの削除をお願い致します。
今まで、ありがとうございました。
あつし
まあまあ、お困りの内容を聞かせてください。
秋月のキットでしたよね。
キットにはＤＯＳ版のアセンブラしかないみたいですがコンパイラは何を
お使いでしょう？
秋月の出している製品ははっきり言って電気少年向けだと思うんですけど。
私なんかまずサンプルプログラムを書き込んで実行するとこまでで悩んで
しまいます。
ＬＥＤの点滅とかはできたんですか？
（あれ？、ＬＥＤを点滅させる回路はキットには含まれてないのかな？）
プログラムをマイコンに書き込むためだけ（笑）にＷｉｎをヤフオク（爆）で購入しましたが、
旧いノートＰＣにＸＰは重過ぎて話になりませんでした。。。
友人に聞いたら旧ＯＳ風にしろと・・・？？
少しだけ動作が良くなりましたが、まだまだ・・何かすると時計が出る（笑）
以前使っていたPower Mac G３／３５０にＯＳＸを入れた時もかなり動作が遅くなったけど、
こんなにヒドくは無かったぞ・・セレロン８５０でＸＰは動かせないなんて。。
仕方が無いからメモリを増設するため、またまたヤフオクで探しています（とほほ）
こんなんだったら、ケチらないでもう少しマトモなヤツにしておけば良かった・・・
貧乏人の銭失い・・・基本ですな！（爆）
●たこんぶさん●
Ｃが・・まったく理解できません（涙）
どうすりゃええんすか〜？！
会社で安さに引かれて何台もデルを購入したら次々に故障して
もうデルは買うなー！っとお触れが出ました。
やっぱＮＥＣ、東芝あたりが無難ですかね。
あとは仕様と価格のバランスが．．．
パナソニックは頑張ってますねぇ。軽くて見本品かと思いました。
でも設計、無理してるかも。
私は価格、サイズ、仕様ともキツキツよりも設計にマージンの
ある方がいいですねぇ。カタログから読み取るのは難しいですが。
ＮＥＣはパソコンをほぼ独占していた頃は冷ややかに見ていましたが
最近はしっかりやってるなぁと思うようになりました。
（ドキュメントとかサービスとか。）
Photoshopをお使いでしたらメモリはたっぷり食わしてやりましょう。
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